雙金屬缸套的活塞芯采用優(yōu)良鍛鋼加工而成，活塞膠皮采用特制的丁腈橡膠、耐熱、耐油、耐水，根部采用多層織物加強，它具有很高的抗拉強度、抗化學(xué)品性能、抗磨損性能，使用壽命長和范圍內(nèi)其它按API標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的活塞可完全互換使用，其中我們還要了解到該硫化一體橡膠活塞適合在高壓、長沖程等工作條件，特別適合有一定磨損的缸套。還有就是硫化一體式聚氨脂活塞是將活塞膠皮直接硫化在活塞芯上，無需用壓板和卡簧，適合各種泥漿，尤其適合高壓噴射鉆井和陶瓷缸套，并且它可與組裝式活塞互換使用。
關(guān)于雙金屬缸套的相關(guān)知識點先給大家介紹到這里了，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，感謝您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨詢的可以直接聯(lián)系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務(wù)。
一般說來，正確起動和起步發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應(yīng)先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應(yīng)堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，雙金屬缸套方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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