寶雞泵F1300/1600缸套中的活塞桿是支持活塞做功的連接部件。活塞桿加工要求高，其加工質量的好壞直接影響到整個產品的壽命和可靠性。下面給大家詳細介紹一下活塞桿。
活塞桿可以提高油缸桿的疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了活塞桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質量的工藝措施。
活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。
寶雞泵F1300/1600缸套想要在短時間內得到有效的磨合，需要考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負荷運轉，則會引起拉缸。
寶雞泵F1300/1600缸套可以分為干、濕兩個大類。背面不接觸冷卻水的是干寶雞泵F1300/1600缸套，而背面和冷卻水接觸的則是濕套。在氣缸潤滑油不足或供油中斷時，很容易發(fā)生金屬直接接觸而引起的拉缸問題。
氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質量太差，柴油機的溫度過高或者活塞環(huán)損壞或失效等。
寶雞泵F1300/1600缸套使用時出現(xiàn)嚴重磨損可能是操作不當導致的，也可能是設計方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等是否恰當、結構布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
該產品在使用時，若是想要在盡可能短的時間內得到有效的磨合，一定要考慮磨合時間和負荷分配的問題。若是負荷過低的話，即使長時間磨合也無法磨合完全，而若是因為著急而選擇高負荷運轉，就會導致產品嚴重磨損。
寶雞泵F1300/1600缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動，特別是在冬季的冷車啟動，由于機油粘度大，流動性差，因此會導致機油泵供油不足；
同時，原缸壁上的機油在停車后會沿氣缸壁下流，在啟動的瞬間無法得到很好的潤滑，這也是導致缸壁磨損嚴重的原因。
應用汽車寶雞泵F1300/1600缸套時要保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低，就不能保持良好的潤滑效果，進而增加氣缸壁的磨損，氣缸內的水汽也容易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決，我們應嚴格按季節(jié)和發(fā)動機的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油，不可購用劣質潤滑油，并經常養(yǎng)護，確保潤滑油的數(shù)量與質量。
